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      行業新聞

      箱式發電機康明斯發動機排量14~91立升

      發布日期:2020-08-09 22:22 | 點擊數:

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        康明斯發動機是由康明斯設計生產的??得魉拱l動機排量1.4~91立升,功率范圍覆蓋31~3500馬力,廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。

        康明斯發動機的可靠性、耐久性和燃油經濟性在業內屈指可數,而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動設備排放以及船機排放的激烈競爭中一直居于業內地位。

        作為開創柴油發動機汽車先河的康明斯(NYSE:CMI)成立于1919年,總部設在美國??得魉故侨虻膭恿υO備制造商,設計、制造和分銷包括燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統、尾氣處理系統和電力系統在內的發動機及其相關技術,并提供相應的售后服務??得魉箍偛吭O在美國印第安納州哥倫布市,通過其遍布全球160多個國家和地區的550家分銷機構和5000多個經銷商網點向客戶提供服務。

        發動機事業部生產和經銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發動機以及相應的零部件產品,用于汽車、工業和發電設備等領域??得魉拱l動機排量1.4~91立升,功率范圍覆蓋31~3500馬力,廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備??得魉拱l動機不僅以的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內,而且在滿足日益嚴格的汽車排放(美國EPA2007/2010,歐洲四號和五號)、非公路用機動設備排放(Tier3以上)以及船機排放(國際海事組織IMO標準)的激烈競爭中一直居于業內地位。

       ?。呵罢暗脑O計開發能力,康明斯能針對不同的排放標準開發出相應的解決方案.

        第二:成熟的配套能力,康明斯的排放控制技術與發動機生命周期和整車可達到完美匹配,從而使客戶獲得的經濟效益.

        第三:先進的尾氣排放控制技術,包括冷卻式廢氣再循環(COOLEDEGR),選擇性催化氧氣(SCR)和顆粒物濾輕器(DPF).

        第四:批量的采購能力,隨著康明斯排放后處理市場規模的不斷擴大,形成批量采購規模,從而為客戶提供性價比高的產品。

        更省油:源于美國康明斯先進的設計和精良的制造,使油耗大大的低于同類產品。

        出色的可靠性:缸體、缸蓋采用集成化設計,杜絕了漏水漏油現象的發生,零件比其它同類產品少25%以上。故障率大大降低

        更低的維修保養成本:較少的零件數量和較低的使用故障,使發動機綜合維修費用大為降低。維修時間比其它同類產品節省50%以上。

        優異的冷啟動性能:配置進氣電預熱設置和6.6KW 大功率起動機,徹底改善了發動機冷啟動性能。通過了中國的北極村--漠河零下36度的極低溫驗證

        更省油:源于美國康明斯先進的設計和精良的制造,使用與中國的經濟型改善,使油耗比國內同類產品低20%

        出色的可靠性:關鍵零部件設計預留充分余量。強度超過其它同類產品30%以上。發動機壽命更長。

        更低的維修保養成本:較少的零件數量和較低的使用故障,使發動機綜合維修費用大為降低。維修時間比其它同類產品節省50%以上。

        優異的冷啟動性能:配置進氣電預熱設置和7.8KW 大功率起動機,徹底改善了發動機冷啟動性能。通過了中國的北極村--漠河零下36度的極低溫驗證

        M系列發動機排量11升( 670 立方英寸),N系列發動機排量14升(855 立方英寸) 。

        M11功率范圍168-373kW,缸徑x沖程:125 x 147 mm。

        N14功率范圍146-358 kW,缸徑x沖程:140 x 152 mm。

        M11系列發動機外型相對于 N系列要小一些,M系列進口件56%,N系列進口件只有10%左右,相對 N系列發動機技術成熟度比 M系列要好點,M11發動機價格比N系列發動機要貴些。

        其東風康明斯的功率段在:20kw-200kw之間。常見型號為:4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2,6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2

        重慶康明斯的功率段在:200kw-1350kw之間。常見型號為:NT855-GA,NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19-G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5,KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15

        原裝進口康明斯的功率段在:120kw-1800kw之間。常見型號為:KTA19-G3,KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4

        保養是降低使用成本的關鍵。一臺柴油機需要按照保養表進行定期保養,以便保持有效運轉。預防性保養是容易、經濟的保養。它使保養部門可以在合適的時間進行工作。不同系列和型號的發動機,其保養的周期及內容略有不同,具體情況請參照發動機使用保養手冊。下面以N、K系列發動機為例簡要地介紹其保養周期和內容。

        周期:圖表法或250h、6個月或行程里程數為16000km。在每作一次B級保養檢查時,要完成全部的A級檢查項目,再加上下列項目:

        3)檢查冷卻液:檢查發動機冷卻液DCA濃度,需要時更換芯子及加入DCA4添加劑

        在每作一次C級保養檢查時,要完成全部的A級和B級檢查項目,再加上調整噴油器行程和氣門間隙。

       ?、?ldquo;冷調”:發動機應在要進行調整的環境溫度下停機至少4h,以達到一個穩定的溫度;

       ?、?ldquo;熱調”:發動機的機油溫度在99℃以上工況至少運行10分鐘,或在達到正常機油溫度后,立即調整噴油器和氣門。

        康明斯發動機的噴油器行程和氣門間隙的調整必須由受過專門訓練的人員來完成。

        在每作一次D級保養檢查時,要完成全部的A級、B級和C級檢查項目,再加上下列項目:

        機能夠范圍滿足從小型工程機械到大型設備的動力需求,為挖掘機裝載機壓路機、平地機、攤鋪機、空壓機、起重機和叉車等各類工程機械提供理想動力。

        康明斯是全球的礦用發動機制造商,擁有業內為寬廣的產品線馬力,廣泛應用于各類礦山設備,從鑿巖機到世界上的礦用卡車。

        康明斯農業用發動機擁有寬廣的產品線馬力,采用機械式和全電控控制方式,具有卓越的動力性、可靠性和燃油經濟性,滿足當今為嚴格的歐美非公路用機動設備排放標準(Tier3以上)。

        康明斯在建立之初就在船機市場上取得了成功。我們設計制造成功的臺發動機是用于船舶的,并且我們沒有止步不前。事實上,在1919 年至1934 年間,我們的產品半數以上用于船舶。從76BHP至2000BHP (57 - 1492KW), 康明斯船機在全世界應用于拖網船、渡輪、游艇、工作船、拖船、漁船、消防船、客船等各種船型。

        康明斯是的油氣田動力設備制造商,能夠為油氣田的鉆井、修井和生產設備提供包括發動機、發電機組、移動式電站、濾清器、消防泵和排放后處理裝置在內的全方位動力解決方案??得魉褂蜌馓镉冒l動機,包括機械式和全電控的1.4升至78升柴油機和5.9升至91升的天然氣發動機,排放滿足當今為嚴格的公路(美國EPA07,歐三/歐四)和非公路設備(美國Tier 2/Tier 3)排放標準,廣泛應用于石油鉆機、修井機、壓裂車、泵組和燃氣壓縮機組等設備。

        隨著鐵路運輸業的迅速發展,提高運行速度,增加載客量,降低運營成本成為鐵路運營中為關鍵的問題,而解決這些問題的基礎在于提高車輛發動機的性能。為適應上述要求,康明斯研制生產了適合鐵路運輸業的發動機系列產品。這些產品具有以下特性:功率大,耐久性高,排放低,發動機終生運營及維修成本低。發動機系列功率范圍為68-3500馬力,并全部實現電控化,可滿足歐美非公路用機動設備第二階段和第三階段 (Tier 2/Tier 3)排放標準,完全滿足運營者對環境保護的要求。

        康明斯電力事業部的產品線包括柴油和代用燃料發電機組(2.5千瓦~2.7兆瓦)、交流發電機(0.6 KVA ~ 30,000 KVA)、機組用發動機、控制系統、轉換開關(40 amps ~ 3,000 amps)和開關柜等,廣泛用于辦公樓宇、醫院、工廠、市政、發電廠、大學、娛樂休閑車輛、游艇和家庭電源等領域。

        d.怠速不能超過10min,否則會出現燃燒室積炭、康明斯發動機增壓器漏油等不良現象。

        e.康明斯發動機水溫不要低于60℃,否則燃油會進入機油而破壞潤滑,可用空車加速來使水溫升高。

        f.冬天起動后先保持怠速,直到水溫表指針轉動或10min后進入運行。觀察水溫表的同時應注意機油壓力表是否滿足要求。冬天使用輔助起動液時一定要用有量孔的噴霧器。

        a.在康明斯發動機運行中要經常觀察儀表:水溫應在74℃-91℃之間;機油壓力在怠速時應大于70KPa,在1200r/min以上時應在276-517kPa的范圍內。

        b.如果康明斯發動機過熱,應降低負荷運行。降低負荷運行一段時間后如還過熱,則應停機檢查故障。

        c.康明斯發動機運行中應密切注意發動機下列情況的變化,如其中任一項突然發生變化,很可能是產生故障的預兆,請及時對其進行檢查及修理。

       ?、侔l動機滅火或著火不良;②振動情況;③發動機有不正常的噪聲;④發動機工作壓力、溫度突然變化;⑤發動機排氣煙度太大;⑥發動機功率不足;⑦機油消耗變大;⑧燃油消耗變大;⑨燃油、機油或水泄漏。

        a.康明斯發動機低于扭矩轉速時,全油門運行不應超過30s,否則會縮短發動機的大修壽命并可能嚴重損傷發動機??得魉拱l動機在扭矩轉速點以上工作,因此建議在這個范圍內運轉康明斯發動機。

        a.康明斯發動機停機前要求怠速3-5min。因為柴油機每次停機前怠速3-5min,可讓機油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量,特別是增壓器。如果突然停機,軸承和油封咬死的可能性很大。

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