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          行業新聞
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          上柴柴油發動機我國承諾到2030年依靠可

          發布日期:2020-08-09 22:22 | 點擊數:

            日前,海上風電概念股龍頭企業寶新能源000690)、泰順風能、東方電纜603606)等陸續公布了半年報。其中,寶新能源2020年上半年凈利6.38億元,同比增長101.35%,電力主業營業收入大幅增加。天順風能002531)上半年歸屬于上市股東的凈利潤比去年同期增長~120%,盈利5349.27萬元。天順風能在業績變動原因說明中表示今年上半年,各業務板塊在手訂單充足,為持續穩定發展奠定了堅實的基礎。報告期內,天順風能海上風電業務盈利能力回升,毛利率較上年同期有較大改善。東方電纜半年業績顯示,上半年營收21.22億元,同比增長42.21%;歸屬于上市股東的凈利潤3.65億元,同比增長102.75%。

            業內專家認為,由于搶裝潮帶來的巨大增長動力,風電上市的上半年業績預告大多同比增長。

            彭博社新能源財經 (BNEF)報告中表示,今年1~6月,全球共投資新建28座海上風電項目,總投資額達到350億美元,遠高于2019年全年投資水平,較上年同期大增超3倍。受海上風電投資大增帶動,上半年全球可再生能源投資額達到1320億美元,較去年同期增長5%,抵消了陸上風電和太陽能發電項目投資額的下降。

            根據巴黎氣候協定,我國承諾到2030年依靠可再生能源能滿足20%的能源需求。海上風電的發展是實現這一目標的重要組成。我國擁有300萬平方公里的遼闊海域,海上風能資源豐富。根據中國風能協會和世界自然基金會的評估,我國海上風能資源年潛在發電能力達110*10^12千瓦。

            2013年以來的數據顯示,全球范圍內海上風電度電成本呈現持續下降趨勢。2019年1月,我國發布 《關于積極推進風電、光伏發電無補貼平價上網有關工作的通知》,海上風電平價上網的目標進一步明確,在當前更加注重度電成本的大背景下,大容量海上風電機組成為全球共同追求的技術方向之一。2020年7月12日,國內首臺10兆瓦海上風電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風電場成功并網發電。這是目前我國自主研發的單機容量亞太地區、全球第二大的海上風電機組,一舉刷新了我國海上風電單機容量新紀錄,標志著中國海上風電開發能力躋身世界方陣。

            與歐洲相比,我國海上風能資源為富集的東南沿海一帶,具有臺風多發,日常風速低、極限風速高,洋流條件、海底地質條件復雜等特點,鹽霧腐蝕程度比歐洲風場強2~3倍。歐洲市場的風機不一定適合中國,中國還是更需要適應中國海域條件和氣候的風機。目前,中國自主研發的風機抗臺風、抗鹽霧性能俱佳,一系列測試表明,即使是拿到國際市場上,中國的風機都有競爭力。

            “十三五”以來,我國海上風電快速發展,截至2019年底,累計并網容量593萬千瓦,提前一年完成規劃目標,成為僅次于英國和德國的世界第三大海上風電國家。“十四五”是實現2030年非化石能源占一次能源消費比重20%目標的關鍵期,在此期間我國海上風電仍將繼續保持快速發展,成為新能源發電新的增長極。我國海上風電裝機規模不斷提升的同時,也面臨著諸多挑戰。

            首先,去補貼、提高設備可靠性以及提升裝備國產化水平是未來我國海上風電發展面臨的主要問題。根據彭博新能源財經統計,2019年我國海上風電項目平均度電成本約為0.079~0.118美元/千瓦時,折合人民幣約0.521~0.779元/千瓦時,平均度電成本0.093美元/千瓦時,折合人民幣約0.614元/千瓦時,整體離平價上網還有較大差距。海上風電是資金、技術密集型的長周期產業,保持政策穩定和收益預期是促進海上風電持續發展的關鍵,在造價偏高的初期,若沒有補貼支持,大規模發展將面臨較大的經濟性風險。

            其次,關鍵設備依賴進口,國產化率較低成為制約我國海上風電發展的重要因素。與陸上風電相比,我國海上風電部分設備和大部件仍依賴進口,如國產大兆瓦風機中的關鍵部件主軸承大多采用國外企業產品,進口一臺風電主軸承設備大約需要0萬元左右,成本高昂。目前我國也在加緊海上風電關鍵技術研發,核心任務是提升海上風電機組的可靠性,實現平均故障間隔時間由1000小時提升至3500小時;提高關鍵零部件的國產化率達到95%。

            再次,除風資源測量外,海上風電資源評估包括海洋水文測量和海洋地質勘察等,需要對臺風、海浪、海冰、海霧、海溫以及海底地質結構進行全面的勘察。我國目前主要針對近海海域的風電資源評估,50公里以外海域數據還不全面,難以為中遠期規劃提供數據支撐。

            此外,還包括大規模海上風電并網除頻率、電壓耐受問題,還存在寬頻帶(5~300赫茲)的次同步振蕩問題,危及火電機組及主網安全。該類問題在新疆、甘肅等陸上風電富集地區更為顯著。為此,在大力發展海上風電的同時,應提高機組涉網性能,挖掘機組自身動態有功、無功調節能力,防范大規模脫網引發連鎖故障。

            針對海上風電面臨的問題,業內專家建議進一步推進海上風電規?;?、集約化開發。中國工程院院士、華能集團董事長舒印彪建議, “十四五”期間強化對海上風電的頂層設計,在落實 “放管服”的同時,支持東部沿海地區加快形成海上風電統一規劃、集中連片、規?;瘽L動開發態勢;聚焦 “新基建”,加快、廣東等自然條件好的省份的現有海上風電基地建設,并推動海上風電逐漸向深海、遠海方向發展,同一基地歸由一個開發主體開發;比照歐洲,由電網統一負責外送電力設施的規劃和建設,減少不必要的重復投資。

            據了解,正在編制的 “十四五”規劃中,海上風電將力爭到2025年實現并網2000萬千瓦,占到我國風電總裝機容量約6%的水平,以合理規模開啟并帶動產業平穩發展之路。(李芳蕾)

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