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      ⑵在調整氣門間電泵隙前

      發布日期:2020-08-17 00:33 | 點擊數:

        康明斯是當今世界設計、生產和銷售柴油發動機和壓縮天然氣發動機的大企業??得魉乖谌A投資逾一億四千萬美元,分別有東風康明斯柴油發電機組,重慶康明斯柴油發電機組,作為中國發動機行業外國投資者,康明斯在中國擁有八家合資和獨資制造企業,其中東風康明斯生產B、C和L系列柴油發動機,重慶康明斯生產M、N和K系列柴油發動機。產品符合ISO 3046、ISO 1、ISO 8525、IEC 34-1、GB1105、GB/T 2820、CSH 22-2、VDE 0530 及YD/T 502-2000《通信專用柴油發電機組的技術要求》等標準。

        4)熱風必須通過風道排放到機房外,風道截面積應從小到大平滑過渡,如風道存在彎道,則必須安裝導流板以減少壓力損失。

        南京600KW康明斯柴油發電機按規定,機器在行駛里程達到3800km、使用1年或1000h后,必須對發動機的氣門間隙進行檢查、調整。在正常使用情況下,為了確定氣門間隙是否正常,可用比規定值大一號的厚薄規(例如規定值為0.30mm時,用0.35mm)插入氣門間隙中,此時厚薄規應無法插入;再用小一號的厚薄規,則應能順利地插入氣門間隙中。如果符合上述要求,說明氣門間隙正常,否則表明氣門間隙不符合規定要求,必須進行調整。檢查氣門間隙前,首先要將影響拆卸氣門蓋板的發動機部件(如高壓油管、排氣管、曲軸箱通氣管、AFC管等)拆下,然后拆下氣門蓋罩的固定螺釘,并小心地取下氣門蓋板。為方便氣門間隙地調整,康明斯發動機上安有正時銷2(該正時銷位于噴油泵下方)。拆除氣缸蓋,發現氣缸中也有柴油。打開柴油機側板,拆下連桿瓦,拔出活塞。經檢查,連桿瓦有較為嚴重的磨損。測量活塞環開口間隙為1.20mm,遠大于標準(標準為道氣環:0.50mm;第二道氣環:0.40mm)。因此決定更換活塞環、連桿瓦。PT燃油泵的主要作用是將燃油加低壓(約0.8~1.2MPa)輸送至噴油器。當PT泵聯軸器處主軸油封失效時,燃油就會通過此油封,經正時齒輪箱進入油底殼。此時,須更換PT泵主軸油封。PT泵出口有一電磁和手動兩用切斷閥,點火開關打開時,電磁切斷閥打開,油路接通;點火開關關閉時,切斷閥密封圈在彈作用下關閉,油路切斷。當切斷閥密封圈失效或者柴油機工作一段時間后由于柴油中有雜質。并啟動發動機進行檢驗,聽查氣門是否有異響現象。如果氣門有異響發生,說明氣門間隙還應再做檢查、調整。⑴發動機正時銷主要用于調整Ⅰ缸壓縮行程上止點,在調整好Ⅰ缸壓縮行程上止點后,必須將正時銷往外拔出,確保正時銷脫開凸輪軸齒輪,以免損壞正時銷。⑵在調整氣門間隙前,應先查閱維修手冊,查出待調整發動機地氣門間隙規定值,同時應注意所給出的間隙值是冷機時的還時熱機時的狀態值,以保證調整正確。柴油發電機組是在氣輪發電機組工作段失電后向保安段供電的重要設備,主要供汽輪機頂軸油泵、交流潤滑油泵、發電機空氫側密封油泵、小機抗燃油泵、潤滑油泵、吸送風機油站、磨煤機油站、空預器輔助電機等設備,對于防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損等重大設備具有非同尋常的意義。

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